Accidents au Sénégal : 08 morts et 67 blessés en 48 heures, quelle vraie solution contre nos routes qui tuent ?

Ledakarois221- Déjà en 2019, selon des chiffres fournis par le lieutenant-colonel, Papa Ange Michel Diatta de la Brigade nationale des sapeurs-pompiers, Il a été dénombré entre janvier et août 2019, 18.390 blessés et 430 morts, sur plus de 11.082 sorties sur l’ensemble du territoire national.  

Au mois d’août dernier, Dakar a enregistré 536 accidents de la route, dont 692 secourus et 15 décès, sur un total de 707 victimes. Soit une moyenne de 20 accidents par jour.
Dakar, Thiès-Diourbel sont plus touchées par les accidents de la circulation avec un taux de 65% d’accidents de la circulation sans oublier des dégâts matériels estimés à 74 milliards de FCFA.

Bilan Mars 2020 ?

Dimanche 08 Mars, sept (7) personnes ont été tuées et 48 autres blessées dans un accident de la route vers Fatick, au centre du Sénégal

Lundi matin 09 Mars, vers les coups de 8 heures, à l’entrée de Thiès, ville située à 70 km à l’est de Dakar. Le bilan fait état d’un (1) mort et dix-neuf (19) blessés dont (4) dans un état grave. 

En 48 heures nous notons 08 morts et 67 blessés, au delà de la volonté divine, où se situe les responsabilités ?

Sur l’origine de ces accidents, le résultat des études fait état que 4% des cas ont été causés par des personnes ne disposant pas de permis de conduire, 8,47%) par des personnes en état d’ébriété. «Les 38% de cas sont dus à un défaut de contrôle, les 8,8% à un dépassement défectueux, les 4,2% à un stationnement irrégulier. Le non-respect des règles de priorité fait également partie des causes d’accidents. Toutefois, il y a des facteurs provoquant des accidents comme l’état défectueux des routes, le manque de tableau de signalisation, le manque de ralentisseurs dans les zones fréquentées par les piétons, la vétusté des véhicules, la proximité des maisons qui jalonnent certaines routes et l’absence d’aires de repos pour les gros-porteurs » soulignait un compte rendu du mois de Février passé réunissant le ministère des Transports, des représentants des sociétés d’assurances, des officiers de la police et de la gendarmerie, les syndicats des transporteurs, les associations consuméristes à Saly

Quelle vraie solution contre nos routes qui tuent ?

Comme la sensibilisation est l’un des meilleurs moyens de juguler les accidents de la route, des recommandations ont été faites, lors de cette rencontre :

La mise en place de ralentisseurs et de panneaux de signalisation dans les zones fréquentées par les piétons, le désencombrement des trottoirs, la modulation des amendes en fonction de la gravité de la faute.  Il s’y ajoute la nécessité d’électrifier les routes, d’élargir les chaussées, d’utiliser des caméras de surveillance, etc.

Maintenant, comment réussir l’applicabilité de ces recommandations au niveau de la population ? Le constat est qu’à chaque fois il y’a sensibilisation mais au bout de quelques temps tout bascule comme si les conseils sont parvenus aux oreilles de sourds.

Il est temps de changer, et faire changer l’image de notre pays en appelant tous les secteurs à redoubler d’efforts dans la sensibilisation, la vigilance et la stricte application des lois pour réduire le phénomène.

In fine, pour paraphraser le grand Coluche qui disait que les idées tout le monde en a, et souvent les mêmes. Ce qu’il faut, c’est de savoir s’en servir