Dakar-AIBD en train: 19 kilomètres de rails en plus pour booster l’axe

Une nouvelle étape dans l’histoire du Train Express Régional (TER) avec la mise en service de sa deuxième phase jusqu’à l’Aéroport International Blaise Diagne (AIBD).

La deuxième phase du Train Express Régional (TER) a été officiellement mise en service ce lundi 28 septembre 2026, reliant directement Dakar à l’Aéroport International Blaise Diagne (AIBD). Ce prolongement de 19 kilomètres depuis Diamniadio renforce la connectivité de la région, bien que certains aménagements comme la gare de Sébikotane restent à parachever selon l’APIX.

Le Sénégal poursuit la modernisation de son réseau ferroviaire. Avec cette deuxième phase, le TER étend désormais son tracé jusqu’à l’AIBD, renforçant ainsi la connexion entre les pôles urbains, l’aéroport et les territoires traversés.

Cette extension s’inscrit dans la continuité de la première phase, mise en service le 27 décembre 2021 sur le tronçon Dakar-Diamniadio, long de 36 kilomètres.

Depuis le lancement de l’exploitation commerciale, le TER a transporté près de 100 millions de voyageurs. Avec un taux de régularité de 98 %, une fréquence pouvant atteindre un train toutes les dix minutes et jusqu’à 196 trains par jour en mode métro, il s’est progressivement affirmé comme un maillon majeur de la mobilité au Sénégal.

19 kilomètres pour rapprocher Diamniadio de l’AIBD

Lancée le 5 mars 2022, la phase 2 traverse les régions de Dakar et de Thiès, notamment les communes de Diamniadio, Sébikotane et Keur Moussa.

Elle vise à renforcer la connectivité entre ces territoires et la principale plateforme aéroportuaire du pays, tout en offrant aux voyageurs une alternative moderne et performante.

La réalisation de cette extension a bénéficié du concours de plusieurs partenaires financiers, notamment la BID, BNP Paribas/Natixis, la BOAD, la BADEA et la BIDC.

Sur le plan technique, elle comprend notamment 2 x 19 km de voie UIC, 2 x 4 km de voie métrique, une électrification en 2 x 25 kV, 754 poteaux caténaires, des équipements GSM-R et de signalisation, ainsi que sept rames bimodes.